La velocidad sale cada vez más cara en España. Durante el año pasado, los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) recaudaron la cifra récord de 246.802.934 €, lo que representa un contundente incremento del 14% respecto al periodo anterior, según un estudio elaborado por la organización de defensa de los conductores AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS(AEA).
Según AEA, este importante incremento no se ha debido a la indisciplina generalizada de los conductores, sino a la activación de nuevos dispositivos estratégicos por parte de la DGT.
La provincia de Almería no es una excepción a esta tendencia. Según los datos publicados por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), de los 50 radares más «multones» de toda la geografía española, dos se encuentran en vías almerienses.
Se trata de la carretera AL-3117 en la ciudad de Almería (punto kilométrico 1), más conocida como carretera de La Juaida, con un total de 29.910 sanciones el pasado año. La otra vía más “multona” es la A-1050 de Roquetas a El Ejido por Cortijos de Marín y Las Norias de Daza(punto kilométrico 1) con 15.850 multas. En total, durante 2025, la recaudación por multas en la provincia de Almería ascendió a 13,2 millones de euros, un 32,5% más que el año anterior, de las que 4,2 millones correspondieron a excesos de velocidad.
Por comunidades autónomas, la presión sancionadora se concentra de forma muy desigual:
- Los líderes en recaudación están en las provincias de Valencia (18,9 millones €), Madrid (17,9 millones €) y Cádiz (16,5 millones €).
- Mientras que las zonas de tregua se localizan en Ourense (1,3 millones €), Cáceres (1,6 millones €) y Salamanca (1,8 millones €).
El rey de las multas está en Valencia
El punto más crítico para los conductores se encuentra en la provincia de Valencia. El radar ubicado en el kilómetro 326 de la A-7, a la altura de La Canyada, se ha coronado como el más activo del país tras formular un récord de 90.766 denuncias. Le sigue de cerca en la Comunitat Valenciana el dispositivo del km 7 de la CV-905 (Alicante), con 72.557 multas.
El informe de AEA también enciende las alarmas sobre el ritmo de otros radares «cazadores» que no dejan de sumar miles de denuncias, como el del kilómetro 127 de la A-15 en Navarra y el del kilómetro 968 de la A-7 en Málaga, consolidando un modelo que genera tantas dudas entre los conductores como ingresos en las arcas públicas.
A juicio de AEA “la maquinaria sancionadora es tan precisa que el dinero obtenido por velocidad ya supone el 41,5% del total de los ingresos generados por multas de tráfico en el país (sin contar con las impuestas en el País Vasco y Cataluña)”.
La gran sorpresa del informe radica -según AEA– en la extrema eficiencia de un pequeño grupo de cinemómetros. De los más de 1.000 radares desplegados por toda la geografía española, solo 50 de ellos concentraron 1.342.285 denuncias. Este selecto grupo de dispositivos es responsable de casi la mitad del impacto económico de la campaña.