La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, FENADISMER, ha recordado a todos los transportistas, autónomos y conductores, tanto particulares profesionales, ante el inicio de la operación salida de verano, que la DGT ha confirmado el fin de la tolerancia y la puesta en marcha de campañas específicas de control para verificar que se lleva a bordo la baliza V-16 conectada.
En este sentido, la Federación alerta del grave impacto económico que puede sufrir el sector tras las recientes advertencias de la DGT. Si un vehículo queda inmovilizado en la carretera y no activa la baliza V-16, y otro vehículo impacta contra él, las consecuencias legales y financieras pueden ser muy elevadas.
Así, aunque la compañía de seguros atienda el siniestro en primera instancia, dispondrá de argumentos jurídicos suficientes para repercutir la responsabilidad civil directamente sobre el conductor que incumplió la normativa de señalización. Una omisión de este tipo, señala la federación, puede dejar al conductor profesional o particular desamparado, teniendo que asumir los costes económicos y las indemnizaciones del accidente de su propio bolsillo.
En este sentido, los datos de mercado reflejan que el sector profesional y los usuarios particulares afrontan el verano sin un incumplimiento mayoritario de esta nueva obligación. De hecho los vehículos obligados en España a llevar el nuevo dispositivo es de 32 millones, lo que contrasta con la cifra de dispositivos adquiridos, apenas 13 millones de unidades, lo que da como resultado que más del 50% del parque móvil circula sin la baliza reglamentaria.
Fenadismer destaca un factor normativo crítico que modificará radicalmente la seguridad en los márgenes de las carreteras en los próximos meses: la reforma del Reglamento General de Circulación recientemente publicada en el BOE permitirá a las motocicletas a partir del próximo 1 de octubre circular legalmente por el arcén derecho en situaciones de congestión de tráfico (a un máximo de 30 km/h y en tramos expresamente señalizados).
Esta medida transforma el arcén, que dejará de ser un espacio exclusivo de emergencia para convertirse en una vía de circulación activa. Un camión o turismo inmovilizado compartirá espacio directo con motoristas en movimiento. En este nuevo escenario, la baliza V-16 conectada es la única herramienta capaz de lanzar un aviso digital en tiempo real a los sistemas de navegación de otros conductores, evitando que un motorista se encuentre con el obstáculo de forma imprevista y sin margen de reacción.
Por ello, para evitar sanciones y garantizar la máxima cobertura jurídica y física, la Federación insta a cumplir las siguientes pautas en relación con el uso del nuevo dispositivo:
- Antes de iniciar la ruta: Comprobar que la baliza V-16 está homologada, conectada, con la batería cargada y guardada en un lugar accesible del habitáculo (nunca en el maletero).
- En caso de incidencia: Activar la baliza de inmediato desde el interior del vehículo, colocándola magnéticamente sobre el techo y sin bajarse del habitáculo. La señal se transmitirá de forma automática a la plataforma de la DGT y a los navegadores de los vehículos que se aproximen.
- Gestión posterior: Contactar con la compañía de seguros o el servicio de asistencia en carretera una vez protegida la zona digitalmente.